Heidelberger MGT6D in Schöneiche
2024 benötigte die Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS) nach mehreren schweren Unfällen dringend Fahrzeuge um den Fahrbetrieb aufrecht erhalten zu können. Die zu beschaffenden Fahrzeuge sollten in Zweirichtungsbauweise ausgeführt sein, damit mit diesen sowohl die gesamte Strecke, als auch die Verstärkerkurse gefahren werden können. Da die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) durch den regelmäßigen Zulauf neuer Fahrzeuge des Typs Rhein-Neckar-Tram, die MGT6D aus Heidelberg der Baujahre 1994-1995 nach und nach Abstellte, zeigte die SRS inzeresse an diesen Fahrzeugen. Als erstes Fahrzeug kam (32)64 im September 2024 nach Schöneiche, um diesen auf der Strecke zwischen Berlin-Friedrichshagen und Rüdersdorf ausgiebig zu testen. Nach ersten Testfahrten im November 2024 wurde der 64 am Morgen des 29. November 2024 durch einen Baum schwer beschädigt.
Zwischen März und November 2025 wurden weitere sechs Fahrzeuge nach Schöneiche geliefert. Nach weiteren Zahlreichen Testfahrten bekamen die MGT6D die Zulassung für die Strecke der SRS. Am 23. Juli 2025 fuhr der Triebwagen 69 erstmals am 23. Juli 2025 zwischen Friedrichshagen und Schöneiche Jägerstraße. Wenige Tage darauf wurde dann die Gesamtstrecke befahren. Aktuell sind fünf der sechs MGT6D im Linieneinsatz, lediglich Triebwagen 67 (ex rnv 3271) mit der roten BB-Radio Vollreklame ist noch nicht in Betrieb gegangen.
Vom 24. bis 26. März 2026 stattete ich der Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn einen Besuch ab. Dabei fuhren bis auf den KTNF6 29 ausschließlich die aus Heidelberg übernommenen MGT6D. Nachfolgend einige Bilder dieses Ausfluges.
Wagen 68 stand bei meiner Ankunft in Friedrichshagen bereits in der Abfahrtshaltestelle. Mit diesem fuhr ich nach Schöneiche.
KTNF6 29 fährt in die Haltestelle Rahnsdorfer Straße ein.
Auf dem Außengelände des Betriebshofes stand zur Straße hin sichtbar unter anderem der Abgestellte GT6 46 (ex HSB 220).
GT6 48 (ex HSB 238/237) war während meines diesmaligen Besuches nicht unterwegs. Daher ein Bild meines Besuches im Juli 2025, als Triebwagen 48 jeden Tag als Verstärker unterwegs war. Dieser erreicht gleich die Haltestelle Grätzwalde.
Triebwagen 62 fährt durch die Puschkinstraße in Schöneiche.
Die MGT6D 61 und 65 begegnen sich in der Puschkinstraße.
Wagen 68 erreicht die Haltestelle Goethepark.
MGT6D 69 an der Kreuzung Kirchenstraße mit der Ahornstraße.
Triebwagen 65 auf einem der E-Wagen Kurse, dicht gefolgt von Wagen 62 in der Kirschenstraße.
Zwanzig Minuten später wartete der Wagen 65 an der Haltestelle Rahnsdorfer Straße den MGT6D 61, sowie den KTNF6 29 ab.
MGT6D 67 steht hinter dem Wagen 73 im Betriebshof.
Mit viel Zoom konnte ich den 65 auf der Schöneicher Straße in Schöneiche aufnehmen.
MGT6D 61 an der Haltestelle Jägerstraße.
Kurz darauf folgte der Wagen 68.
Wagen 65 fährt entlang der Kalkberger Straße.
Wagen 69 passiert wenige Minuten später den Unfallträchtigen Bahnübergang am Autohaus.
Zwischen den Haltestellen Berghof und Berghof-Weiche kam MGT6D 62 vorbei.
Wagen 69 vor der Haltestelle Kalkberger Straße.
Wagen 68 im Berliner Stadtforst zwischen den Haltestellen Brösener Straße und Schöneiche, Waldstraße.
Wagen 62 wenige Minuten später in der Gegenrichtung.
62 verlässt die Haltestelle am S-Bahnhof Friedrichshagen in Richtung Alt-Rüdersdorf.
Zum Schluss habe ich nochmals Triebwagen 65 aufgenommen, welcher gleich die Endhaltestelle Friedrichshagen erreicht.